长假赚钱不如五一高速免费吸走小景区客源

长假赚钱不如五一高速免费吸走小景区客源

  进入“十一”以来,国内名山大川、名胜景区纷纷传出“爆满”“井喷”的信息,有的甚至导致安全事故。然而记者5日采访中发现,并不是所有景区都“爆棚”,随着今年高速对小车通行实行免费,很多有条件的居民选择自驾外出旅游,我省一些主打本地客源的

  5日,记者来到聊城桃源庄园景区,见到园区内游客稀少。这与近日在泰山、曲阜三孔、蒙山等地见到的游客“井喷”场面形成强烈对比。

  上午11时许,正是景区上人的时候,桃源庄园外停的旅游车辆却很少。“自控飞机”的经营业户孟先生告诉记者,“十一”节前,他花了20多万元引进了两台游乐设施,除“自控飞机”还有一台“逍遥水母”,希望能够在8天长假赚一笔。按照以前的经验,黄金周高峰时,一天收入3万元不成问题。但是今年“十一”的现实让他傻了眼——满打满算,8天长假能收入三四千元就不错。根据经验,“十一”过后旅游市场也将随之歇菜,届时孟先生就准备上锁停业。

  对于游客减少的原因,业主们分析,与周边修路以及节前宣传不够有关。节日期间实行的高速小车免费通行政策,非但没有给景区带来外地客源,而且促使本地客源大量流失。聊城本地有条件的市民,都驾车去外地玩了。而外地游客又到不了这样的中小景区。

  作为省内一家比较知名的3A级景区,聊城姜堤乐园的情形要好一些。5日中午,景区停车场泊着百余辆挂本地牌照的私家车。不过景区节前辟出几处停车场,却没有派上用场。

  “要按照门票收入,‘十一’8天收入加起来也不如‘五一’1天。”姜堤乐园办公室主任孙振华说,“这个假期比较长,有点儿经济实力的人都出去旅游了。”她介绍,今年“五一”,姜堤乐园到处樱花盛开,景区3天门票收入将近两百万元。相比而言,“十一”的收入就寒碜多了。

  随着近几年山东旅游业的迅猛发展,各地景区之间竞争加剧。客源大战使一些没有特色的老景区、中小景区感受到压力和危机。

  姜堤乐园自2000年“五一”前建成试营业。当年“五一”黄金周第一天,姜堤乐园涌进1.4万人次,每张门票5元钱,一天下来卖了将近7万元。“五一”7天下来,门票收入达到40万-50万元。

  2010年后的一年中,姜堤乐园周围一下子冒出四五家内容类似的景区,竞争随之加剧。如今的聊城,拥有大大小小十几家景区。像阳谷景阳冈景区、东阿的药王山、曹植公园、阿胶工业园、影视城、冠县梨园、市区东昌湖、山陕会馆、茌平的骑马场……甚至连远在外地的泰安、青岛方特欢乐世界,平阴、齐河在建的大型游乐园,也对姜堤乐园形成了“远近夹击”,争抢客源。

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